Inflateur de la série 400TP homologué

L’équipement d’inflation, modèle 400T/C1B, conçu et fabriqué par Cabeco, S.A. Il s’agit d’un instrument de précision de haute fiabilité, robuste et prêt à être installé à l’extérieur ; il est conçu pour faciliter les opérations. vérification et inflation des pneus, dans les véhicules à moteur.

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Description

L'équipe est composée d'un ensemble de composants de haute qualité tels que :

  • Manomètre analogique (version 400TP-W) PCL Modèle : Tyrair avec une visibilité élevée à distance, homologué selon les normes CE et adapté à Zones pour les véhicules légers et lourds , ou Digital (Version 400TP-DG) avec des chiffres de 25 mm de hauteur et homologuée selon les réglementations CE, mesurant jusqu'à 10 bar avec des décalages de 0,01 bar.
  • Logement Fabriqué en acier traité avec cataphoresis et peinture époxy , grâce à sa résistance exceptionnelle aux agressions environnementales.
  • Colonne Pour le montage au sol.
  • Détails , équipé de chambres pneumatiques, permettant d’augmenter ou de réduire facilement la pression.
  • Tuyaux extensibles , en nylon spiralé jusqu'à 7 mètres de longueur, avec une buse de raccordement pour la connexion aux soupapes des pneus.

Il existe une version qui comprend également une spirale avec une arme à feu. Service d'eau , dans la même colonne et avec un robinet externe, pour une sécurité accrue en cas de panne.

  • 400TP-W (manomètre analogique)
  • 400TP-DG (mesureur de pression numérique)

Montage avec fixation au sol :

  • Avec des tuyaux :
    – Avec seulement Air : -C1 / A1
    – Avec l'air et l'eau : -C1 / B1
  • Avec un dérouleur :
    – Avec seulement Air: -C2 / A1
    – Avec l'air et l'eau : -C2 / B1
  • Version / CO: Équipement avec montage mural

Exemple : Si nous choisissions le modèle analogique, avec deux tuyaux, colonne et eau, sa référence serait : 400TP-W / C1B

Remarque : Dans tous les équipements équipés de tuyaux, ces derniers peuvent être remplacés par un tube d'extension en spirale de 8 mètres.

Toute l'équipement dispose de la possibilité de sortir de l'usine avec 1 ou 2 sorties d'air, selon si c'est un système d'air comprimé ou un système de balance de la pression des pneumatiques.