Description
La mesure est basée sur trois points de consigne: un minimum pour indiquer un besoin de recharge urgente, un moyen pour indiquer la possibilité d’une recharge avec des restes ou une situation de pré-alerte pour une prochaine recharge, et un maximum pour indiquer qu’il a été rechargé. .
Ces points activent des alarmes qui informent instantanément l’entreprise qui fournit le carburant afin de répondre aux besoins de ses clients. En même temps, toutes les 48 heures, un rapport sur l’état des points de consigne est envoyé pour corroborer les alarmes et permettre un diagnostic éventuel en cas de défaillance du système.
La méthode utilisée pour envoyer les informations consiste à envoyer de courts messages SMS.
L’équipe a les approbations et certifications:
– II 1 / 2G Ex ia IIB T4, sécurité intrinsèque, en atmosphère explosible.
– Certificat de type LOM 03ATEX2151 X.
L’équipement consiste en une tête rectangulaire en polycarbonate chargé de fibre de verre avec couvercle transparent et d’une gaine en PVC avec flotteur SPANSIL®, un matériau hautement résistant aux produits chimiques.
Dans la gaine, les trois points sont montés au moyen d’ampoules à anche qui, lorsqu’elles sont fermées par le passage de l’aimant placé dans le flotteur, génèrent le signal qui active l’alarme correspondante.
La soumission au réservoir se fait au moyen d’une bride de quatre trous.
Les composants électroniques nécessaires au traitement du signal fourni par la gaine sont situés dans la tête.
Il fonctionne de manière autonome avec une pile au lithium non rechargeable de 3,6 V et 14 Ah, qui dure longtemps.