Description
La mesure est basée sur trois points de départ : un minimum indiquant une nécessité urgente de recharge, un moyen permettant d’indiquer la possibilité d’une recharge avec des résidus ou une situation d’alerte préalable pour une prochaine recharge, et un maximum indiquant que la recharge a été effectuée. .
Ces points déclenchent des alertes qui avertissent immédiatement l'entreprise qui fournit le carburant afin qu'elle puisse répondre aux besoins de son client. En même temps, toutes les 48 heures, un rapport sur l'état des paramètres de fonctionnement est envoyé pour confirmer les alertes et pour un éventuel diagnostic en cas d'échec du système.
La méthode utilisée pour envoyer les informations est par le biais de petits SMS.
L’équipe dispose des agréments et des certifications nécessaires :
– II 1 / 2G Ex ia IIB T4, sûr intrinsèquement, dans des atmosphères explosives.
– Certificat de type LOM 03ATEX2151 X.
L’équipement comprend une tête rectangulaire en polycarbonate rempli de fibre de verre, avec un couvercle transparent, et une gaine en PVC, avec un flotteur SPANSIL®, un matériau très résistant aux produits chimiques.
Dans la gaine, les trois points sont montés par des ampoules de canne qui, lorsqu'elles sont fermées par le passage du aimant placé dans le flotteur, génèrent le signal qui active l'alarme correspondante.
La soumission au réservoir se fait par des brides de quatre trous.
Les composants électroniques nécessaires à la manipulation du signal fournis par la gaine se trouvent dans la tête.
Il fonctionne autonomement grâce à une batterie lithium non rechargeable de 3,6 V et 14 Ah, longue durée de vie.
