Gonfiatore Serie 400TP Omologato

L'apparecchio di gonfiaggio, modello 400T/C1B, progettato e fabbricato da Cabeco, S.A., è uno strumento di precisione ad alta affidabilità, robusto e predisposto per essere installato all'aperto, ed è concepito per facilitare le operazioni di controllo e gonfiaggio degli pneumatici, nei veicoli a motore.

Categoria:

Descrizione

L'apparecchio è composto da una serie di componenti di alta qualità quali:

  • Manometro analogico (versione 400TP-W) marca PCL mod.: Tyrair ad alta visibilità a distanza, approvato secondo le normative CE, e appropriato sia per zone per veicoli leggeri e pesanti, o Digitale (Versione 400TP-DG) con cifre alte 25 mm e approvato secondo le normative CE, con misurazione fino a 10 bar con incrementi di 0,01 bar.
  • Guscio prodotta in acciaio trattato con cataforesi e vernice epossidica, per un'eccellente resistenza alle aggressioni ambientali.
  • Colonna per fissaggio a terra.
  • Pulsanti, provvisti di camere d'aria, che consentono di aumentare o diminuire facilmente la pressione.
  • Tubi estensibili, in nylon a spirale fino a 7 metri di lunghezza, con raccordo per il collegamento alle valvole dei pneumatici.

Esiste una versione che include anche una pistola per legatrice a spirale per servizio IDRICO, sulla stessa colonna e chiave di arresto esterna, per maggiore sicurezza in caso di guasto.

  • 400TP-W (manometro analogico)
  • 400TP-DG (manometro digitale)

Montaggio con fissaggio a terra:

  • Con tubi:
    – Solo con aria: -C1/A1
    – Con Aire i Agua: -C1/B1
  • Con arrotolatore:
    – Solo con Aria: -C2/A1
    – Con Aire i Agua: -C2/B1
  • Versione /CO: Apparecchio con fissaggio a parete

Esempio: Se scegliamo il modello analogico, con due tubi, colonna e acqua, il suo codice sarebbe: 400TP-W/C1B

Nota: Su tutti gli apparecchi provvisti di tubi flessibili, questi possono essere sostituiti con un tubo estensibile a spirale di 8 m di lunghezza utile.

TUTTI I APPARECCHI HANNO LA OPZIONE DI USCIRE DALLA FABBRICA CON 1 O 2 USCITE D'ARIA A SECONDA CHE SI TRATTI DI UN SISTEMA DI GONFIAGGIO O DI UN SISTEMA DI EQUILIBRARE LA PRESSIONE DEI PNEUMATICI.